?國際數字通信服務商Proximus Global融合BICS、Telesign以及Route Mobile優勢,近日宣布與諾基亞達成合作,共同探索利用各自在網絡API解決方案方面的優勢,支持開發人員為企業創建新的應用程序。此次合作旨在將雙方的API資源在各自的應用市場上開放,架起各行業與電信生態系統之間的橋梁。Proximus Global?的網絡?API?將通過諾基亞的?“網絡即代碼”(Network as Code)平臺及開發者門戶網站對外開放,而諾基亞將借助
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Proximus Global 諾基亞 網絡API
隨著各國政府出臺舉措來推動減少內燃機 (ICE) 汽車排放的溫室氣體,原始設備制造商 (OEM) 紛紛將機械系統重新設計為電子控制系統。高水平的系統連接和智能技術使自動駕駛汽車成為現實,因此市場對電子產品和軟件算法的需求不斷增長,以符合包括國際標準化組織 (ISO) 26262 在內的各項安全要求。傳感器,尤其是角度傳感器,在需要滿足功能安全標準的系統中不可或缺。它有助于監控和提供扭矩和角度信息,而這些信息是高效驅動或運行各種汽車系統所必需的。設計EPS系統電動助力轉向系統 (EPS) 由轉向柱、電子控制
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202405 AMR角度傳感器 位置感應系統 EPS
2023年度?FIRST?Global機器人挑戰賽于10月7-10日在新加坡舉辦。全球將近200個國家或地區的青少年在合作中競爭,在機器人領域展開了一場充滿活力、智慧和創造力的較量。這是該國際機器人賽事第七次舉辦年度競賽。這一令人振奮的賽事為期四天,由一家致力于培養全球年輕人科學領導力和技術創新的非營利組織FIRST?Global發起和組織。全球半導體行業創新晶圓制造設備和服務的供應商泛林集團成為2023年挑戰賽的冠名贊助商。泛林集團首席傳播官兼負責ESG的集團副總裁Stac
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FIRST Global 機器人挑戰賽 STEM人才 泛林
NI(已正式成為艾默生一員,現作為艾默生旗下新的測試與測量業務集團運營)近日宣布了一項新計劃,利用NI Global Operations(GO,前身為Optimal+)平臺在邊緣側提供實時的半導體分析解決方案。這種更新水平的基礎設施和控制能力為平臺用戶、NI自身、乃至第三方人員開發更先進和更定制化的應用程序打開了大門。此次發布的亮點是NI GO生態系統中的新支持層以及開始與領先ATE供應商泰瑞達(Teradyne)的合作。OptimalPlus GO對半導體測試操作的質量、良率、吞吐量和功能需求的不斷提
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NI Global Operations ATE 泰瑞達 Teradyne
Pulsiv是旨在最大限度地提高太陽能電池板能量輸出的直流到交流轉換技術的領先供應商,今日與EPS Global簽署了一項戰略分銷協議,將其分銷網絡擴展至中國市場。 EPS Global的首席執行官Colin Lynch在談到該協議時說:“我很高興與Pulsiv在中國簽訂合同,這可能是他們全球最大的市場。Pulsiv的技術將對世界上許多大型的電源制造商具有說服力。在當代社會,我們需要消耗更少的電力,而可用電力的成本急劇增加,這意味著Pulsiv產品的技術進入市場的時機再好不過。我對分銷Pulsiv給EPS
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EPS Global Pulsiv 戰略合作
全球領先的IC燒錄和安全服務提供商EPS Global今天宣布推出一項安全燒錄服務,該服務符合涵蓋互聯網連接設備網絡安全措施的國際法規要求。通過其遍布全球的22個燒錄中心,EPS Global提供安全和加密的解決方案,以確保源自在線的網絡威脅被消除。EPS Global還與為嵌入式系統提供開發工具的瑞典軟件公司IAR Systems合作,提供獨特的端到端的解決方案,使公司能夠將安全性作為基礎功能來實施,確保所有端點都是防篡改的,并建立可信任的供應鏈。根據《安全》雜志的一篇文章,2022年全球網絡攻擊增加了
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EPS Global 安全IC 燒錄服務
現階段,在國內市場趨近飽和、同行競爭趨于激烈、產業供應趨向固化的環境下,出海發展自然成為了眾多中企的戰略方向之一。而中企一旦決定向國際市場邁進,就有必要先行構建一個完整的全球拓展戰略。然而,即便是體系成熟、歷史悠久的大型企業,在進入完全陌生的國際市場之前,也極有可能不知所措。淪陷在新市場泥淖里的大型企業案例屢見不鮮:有些企業靠時間、資金和人力堆積,在當地發展得風生水起,但也要承受漫長的壓力煎熬;更多的企業則是灰頭土臉地摸爬滾打,在當地舉步維艱、進退兩難。 因此,在企業真正啟程之前,我們將從“三方
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Safeguard Global
電動助力轉向系統(Eelectric Power Steering 簡稱 EPS 是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統 。它作為一種新型助力轉向系統與已有幾十年發展歷史的傳統液壓轉向技術相比,具有諸多優點。可以通過軟件改變它的電動助力轉向特性,因此提高了硬件資源的利用率;而且在低速行駛時轉向輕便, 在高速行駛時轉向具有沉穩 感;助力電機只在轉向時工作,能夠節省汽車能源。 電動助力轉向技術將最新電子技術和高性能電機控制技術應用于汽車轉向系統,大大提高了汽車的經濟性、動力性和機動性,適應了現代汽車發展
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英飛凌 TC275 EPS
當下,中企用人規模不斷上升,海外員工本土化率逐年提高,未來人才需求依然較大,尤其急需科技類人才。據《中國企業海外人才發展白皮書》顯示,在受訪的100家企業中,88%的企業表示在海外有用人需求,其中最急需的是科技人才。而在領英平臺上,87%左右的出海中企都開放了技術類職位。[1]諸多顯著趨勢都標志著中企的國際化程度不斷提升,且正在加速在東道國的本地化進程。在聘用像軟件工程師這樣的專業科技人才方面,由于涉及到尋找能夠設計、構建和維護企業所需數字化軟件的高素質人才,因此無論是在創建網絡、操作系統或是移動應用方面
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海外軟件工程師 Safeguard Global
近十年來,中國企業“走出去”的步伐不斷加快。據亞馬遜云科技日前發布的中國數字經濟出海六大趨勢中顯示:從歐美到非洲,中國企業出海遍地開花。60%的出海企業海外業務已經涉及三個以上大洲或地區。與此相匹配,組建一支由不同背景的人才構成的多元化團隊至關重要。它能夠幫助中國企業在海外市場競爭中處于有利地位,并實現持續創新和本土化戰略,從而帶來更好的業績。而要實現這一目標,中國企業首先需要開展的是“多元化用工實踐”,這不僅僅是滿足編制需求那么簡單,更關乎尋找潛在的員工,他們將豐富企業團隊、帶來客戶的最新信息,并勇于質
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Safeguard Global 海外用工 GEO
一款基于ST PowerPC SPC560P34L1以及predriver L9907, 低壓MOSFET STP120N4F6等的EPS電機驅動板設計方案。
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ST SPC560P34 EPS 轉向助力
方案描述:專門用于關鍵安全應用的先進的16位和32位MCU,已成為當前電子助力轉向系統的核心組件。這些控制器可提供更強的計算能力和用以支持復雜電機控制功能的專用片內外設。 集成式電源解決方案也是電子助力轉向單元的重要組件。它們集成了用于CAN和LIN等各種汽車總線互連能力。MCU通常可以通過SPI接口或直接控制內置的預驅動器,對功率MOSFET進行驅動。方案設計圖: 方案關鍵器件表:
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飛思卡爾 MCU 電動助力轉向系統 EPS
方案描述:對于電動機控制單元,要求具備與其它CPU通信的接口、高性能CPU、大容量內置存儲器、高速高精度A/D轉換器,支持電動機控制的專用定時器單元。 瑞薩公司為滿足上述要求,提供了SH族、M16C族及H8S族。此外,還提供了電動機專用驅動IC(M59314)及PowerMOS(第7代)。方案設計圖:方案關鍵器件表:
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Renesas EPS
Analog Devices, Inc. (Nasdaq:ADI)和Maxim Integrated Products, Inc. 7月13日宣布雙方已達成最終協議,ADI公司以全股交易方式收購Maxim,合并后公司總市值超過680億美元2。兩家公司董事會已一致批準本次交易。通過拓展在多個極具吸引力的終端市場的業務廣度和規模,本次交易將加強ADI的模擬半導體領導地位。●? ?以產生82億美元營收1的產品組合創造持續增長趨勢,擴展業務規模和多樣性●? ?增加專業領域知
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EPS
汽車行業蓬勃發展,駕駛汽車的人越來越多,操作汽車方向盤也變得尤為熟悉和重要,其穩定可靠直接影響駕駛員的駕駛體驗,而助力轉向系統起到關鍵的作用,本文我們來聊聊當今主流的電子助力轉向系統如何保證穩定可靠。
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EPS 助力轉向系統
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